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“轻”快赚钱丨凌宇上装加上这个底盘 客户一订就是30台创富心水
发布日期:2019-10-22 22:14   来源:未知   阅读: 次 

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  10月10日,洛阳城中秋雨已经连绵数日,空气中透出缕缕寒意。10台陕汽底盘的凌宇轻量化搅拌车已经集结完毕,准备发往华北,而就在当晚,无锡高架事故发生...

  事故的主要原因是货车超载而引发高架桥侧翻,事故现场触目惊心。惋惜之余,货车超载问题再次被对推到了舆论的风口浪尖,苏州连夜发布《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》……

  近几年,随着各地燃油经济性趋严以及对车辆总重的要求和管理更加规范,标准化、轻量化早已并不是新鲜名词。汽车零部件制造企业大都在进行汽车轻量化研究,各种新材料、新技术层出不穷。

  中集凌宇在轻量化方向上的研究已持续7年,现在的重点早已不是简单的减重,而且同时考虑性能、工艺、成本等多种因素,保证整车的合规性、稳定性和安全性。在凌宇推出的一系列标准化、轻量化罐车产品中,陕汽新M3000搅拌车可谓其中的佼佼者!

  该底盘采取轻量化设计,铝合金变速箱、铝合金储气筒、轻量化轮辋,让底盘自重更轻一筹。同时,由于搭载潍柴WP7发动机,法士特大中心距细高齿设计变速箱,汉德驱动桥,黄金产业链精准匹配,传动效率高,马力大、油耗低。而在与上装的匹配上,陕汽也优化底盘布置,结合凌宇上装结构,专门预留匹配连接空位,保证整车完美结合。

  该车上装采用的是凌宇2019年初推出了的“light”版系列混凝土搅拌运输车,它是对搅拌车产品的又一次升级,在满足正常搅拌车实用性能的同时,兼顾了人们对车辆外观、驾驶体验、轻量化、安全性、智能化功能等更高的要求。除了整车自重轻的特点外,还有诸多亮点,可谓走在了搅拌车行业产品研发的前面。

  通过减小整车风阻、降低整车自重(自重降低14-18%)、合理配置车辆动力总成等方式,大大降低车辆使用油耗。经测算,该车使用油耗较一般车辆降低约20%;

  车辆罐体设计采用低倾角等高设计方案,罐体倾角小,整车高度低。满载时整车重心在常规车辆基础上降低12-15%,提升车辆行驶稳定性,降低车辆侧倾风险;

  罐体采用最新一代搅拌车特种高强耐磨钢钢,进/出料斗及溜料槽等受冲击部位选用三层耐磨材料,叶片采用高强耐磨钢加装耐磨条,耐磨性是一般材料2.5倍,大大提高车辆使用寿命;

  整车零部件采用数控等离子切割下料,创富心水论坛,关键零部件制造采用国际领先的工装卡具定位,以保证制造精度。焊接采用国际知名焊机,焊缝采用数控自动焊接,保证焊缝强度。数字化生产线批量生产模式、保证产品一致性;

  采用大叶片、多相立体搅拌模式。上装混凝土坍落度适用范围更广,符合中国混凝土特性,搅拌更均匀、进出料速度快、残余率低;

  可选装由多模块组成的凌宇智汇行混凝土搅拌运输车监管系统,实现碰撞预警、视频监控、智能称重、GPS定位、手机云端操作等功能,真正实现智慧管理。

  正因为这些特点,今年该产品推向市场以来,赢得了需要标准化搅拌车市场的青睐,销量一路走高。据悉,华北该客户订购这批车共30台,分三次发出,国庆前夕已有10台发往市场,目前已开始使用,客户现场夸赞说:“这个车动力足、自重轻,看着也漂亮!”(本文来自中集凌宇)

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